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テスト 投稿者:紫猿 投稿日:2018/02/06(Tue) 11:38:50 No.79

えっと、「新規投稿」のテスト投稿です。

東日本大震災後、訪問者が減りましたか、そうですが、あの悲惨な惨事をみると、浜にいくと、その危険があると、離れた、その地でも、そのイメージがぬぐいされないのかも知れませんね。(汗)

以前、交流があった時には、家族に猫はいなかったのですが、今現在、家族が増えました、「ノルウェージャンホレスト」と「ロシアンブルー」の猫ちゃん、2人です。その、猫ちゃんの成長ぶりの画像を貼ろうと思いましたが、ガラケーなので、無理でした。

Re: テスト 投稿者:紫猿 投稿日:2018/02/06(Tue) 11:48:12 No.80

ガラケーからの新規投稿ができなかった理由が解ったので、説明します。
えっと、ガラケーは、パソコンのようにスライドできず、新規投稿をする時は、「1ページ」一番最初の投稿画面、スコールさんの一番最初に投稿した、画面から、投稿しないと、エラーが発生する。なので、「パソコン教えます」という投稿のページ、つまり1ページ目の位置で、新規投稿を起こさないとエラーになる。

Re^2: とある仮説 投稿者:紫猿 投稿日:2018/02/07(Wed) 19:27:42 No.84

往復シャトルバスの仮説
(イニシャルコスト)
9人乗りハイエース軽油車
購入費 3000000円
(ランニングコスト)

運転手給料 日給制
10000円 X 30日 300000円ガソリン 2往復
2000 X 2往復/1日
4000 X 30日 120000円
車検費用/1年
250000円

えーと、、民間の力で、往復シャトルバスを運行しようとすると、イニシャルコストが、3000000円
ランニングコストが1ヵ月 670000円 X 12/月
8040000円/年

うんと、往復シャトルバスの仮説を計算すると、1年間 約800万円 利益の内から、捻出できて、ペイできないと、走らせるのは難しい計算になりますね。
(汗)

Re^3: とある仮説 投稿者:紫猿 投稿日:2018/02/07(Wed) 21:45:51 No.85

仮説のシュミレーション設定が、中古車でいいとか、自動車保険を含んでいないとか、色々あるでしょうが、ザックリアバウトな仮説シュミレーションですが、ざっくり、約年間800万以下では、走らせないような、概算です。(;゜゜)

Re^4: とある仮説 投稿者:紫猿 投稿日:2018/02/08(Thu) 10:12:18 No.86

う〜ん、、もしかすると、お客様を送迎する、営業用のシャトルバスとなると、タクシーと同じように、「2種運転免許」が必要なのかもしれませんが、、

Re^5: とある仮説 投稿者:紫猿 投稿日:2018/02/08(Thu) 21:21:10 No.87

あれ?(TT)? 汗
ランニングコストの計算が間違えてますね。
(300000X12)+(120000X12)+250000=5290000/年
+車両保険で、、それでも、ざっくり、600万円のイニシャルコストですね。
(汗)

Re^6: とある仮説 投稿者:紫猿 投稿日:2018/02/08(Thu) 22:19:48 No.88

えっと、「予算」というのは、小さくなる事はまずないので、私の車を運転した経験則から、パンクをしたとか、点火プラグを交換したとか、車検外費用、、、俗にいう「雑費」など、 「二種運転免許」保有者の交通費とか、食事代とか、当て込んで、ざっくり、多目に見積もっても約600万円 年間にランニングコストが発生しますね。
ギリギリカツカツに見積もると、予算がオーバーするので、雑費の分類に含めるとすれば「名刺代」とか「制服代」とか・・属にいう「雑費」を含めると、、
ランニングコストは、ざっくり、それくらいになりますね。(^_-)みたいな話しでした。

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